[사설] 한·일, 대미 ‘관세 문제’부터 실질 협력 나서라

[사설] 한·일, 대미 ‘관세 문제’부터 실질 협력 나서라

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이재명 대통령이 17일(현지시각) 캐나다 앨버타주 캐내내스키스 주요 7개국(G7) 정상회의장에서 열린 한-일 정상회담에서 이시바 시게루 일본 총리와 악수하며 기념사진을 찍고 있다. 연합뉴스 한·일 정상이 17일(현지시각) 캐나다에서 열린 주요 7개국(G7) 정상회의에서 처음 만나 양국 관계를 “안정적으로 발전시켜나가기 위해 활발한 의사소통을 해나가자”고 의견을 모았다. 급변하는 국제정세 속에 양국 간의 “긴밀한 협력”은 더 이상 선택의 문제가 아니게 됐다. 두 나라가 당장 협력을 시작해 눈에 띄는 성과를 낼 수 있는 사안으로 꼽히는 것은 ‘트럼프 관세’ 공동 대응이다. 한·일 협력 필요성을 양국 국민이 피부로 느낄 수 있는 좋은 선례를 하나둘씩 쌓아근로기준법 유급휴가
가야 한다. 이재명 대통령은 이날 이시바 시게루 일본 총리와 만나 “한·일은 앞마당을 같이 쓰는 이웃”이라며 “작은 차이들이나 의견 차이가 있으면 이를 넘어 여러 면에서 서로 협력하고 도움 되는 관계로 발전해나가기를 기대한다”고 말했다. 이어 “국제 통상 환경이나 국제 관계들의 어려움이 가중”되고 있다며, 이 부분에서 “협력하면 서로에게 피해신고
큰 도움이 될 것”이라고 말했다. 이 대통령이 언급한 ‘국제 통상 환경의 어려움’ 가운데 핵심이 ‘트럼프 관세’다. 한·일이 긴밀히 협력하며 이 문제에 공동대응하자고 제안한 것으로 해석된다. ‘12·3 내란’ 여파로 미국과 차분히 관세 협상을 이어갈 수 없었던 우리와 달리 일본은 지난 2월7일 첫 미-일 정상회담 이후 아카자와 료세이 경제신한카드휴대폰요금
재생상을 교섭 대표로 내세워 6차례에 걸친 강도 높은 협의를 이어왔다. 특히 5월 말부터는 이번 주요 7개국 회의에 맞춰 ‘구체적 성과’를 낼 수 있도록 양국 대표가 매주 태평양을 오가며 얼굴을 마주하는 열의를 보였다. 그런데도 16일 미·일 정상은 “계속 협의해나간다”는 결론을 내는 데 그쳤다. 회담 뒤 이시바 총리는 “지금까지 정말 진부동산 중개수수료 계산기
지한 협의를 정력적으로 이어”왔지만, “아직 양쪽의 인식이 일치하지 못하고 있다”고 말했다. 일본 언론들은 자동차 품목 관세(25%)의 철폐·인하에 대해 “미국 내 제조업 부활이란 목표를 내걸고 있는 트럼프 행정부가 양보를 못 하는 상황”이라는 분석을 내놓고 있다. 우리 사정도 크게 다르지 않다. 마침 여한구 신임 산업통상자원부 통상교섭본월드디자인시티
부장은 12일치 니혼게이자이신문 인터뷰에서 “한·일이 힘을 합쳐 미국에 (자동차 품목 관세에 대한) 예외 조처를 취해야 할 필요성을 호소해야 한다”는 뜻을 밝힌 바 있다. 자유무역 질서를 유지하는 것은 한·일 모두에 큰 이익이 된다. 하루라도 빨리 일본과 구체적인 협의를 시작하기 바란다.